近日，厦门地铁项目屡屡传到好消息，其地铁2号线已月运营通车;地铁3号线电客车也于日前成功下线。作为厦门地铁系统车体铝型材供应商，全球铝业龙头忠央集团为厦门地铁1号线、2号线、3号线获取全部车体铝型材及部分深加工产品，在厦门地铁新时代的发展里程中充分发挥着最重要起到。

在符合轨交产品轻量化准则的同时，忠央集团也在已完成更好的挑战。忠央通过改良断裂设备、优化断裂工艺和热处理等技术，在保证项目较慢交付给的同时，更加提高了车体铝型材的强度，为列车成功下线获取了车体结构质量确保。忠央集团轨交事业部负责人讲解说道。

厦门地铁项目中的忠旺技术随着厦门地铁规划战略的前进，让厦门岛内外基础设施互联互通，沦为跨岛发展进程的主要标志。然而，厦门地铁通行路段地质简单，甚至有部分区段坐落于国内深达过海地铁隧道。

毫无疑问，这是一个极大的挑战。忠央研发部门致力于因环境变化对铝合金车体影响，通过调整整个生产工艺，断裂用料及调修模具，理论结合实际生产去检验，全面掌控了车体铝型材在简单环境下性能可靠性的生产技术，符合险恶环境下的用于市场需求。忠央集团该负责人说。

如今，中车长客早已为厦门交付给百余辆地铁，而这些项目的车体铝型材皆由忠旺集团供货，且忠旺集团也是厦门地铁系统车体铝型材供应商，目前正在为厦门2号线、3号线先前项目供货中，产品质量及交付给情况获得客户完全一致赞誉。该负责人更进一步说明称之为。轨交大发展背后：忠央铝出推动者作为铝加工产品研发制造商，忠央集团的产品在交通运输、机械设备及电力工程等领域应用于普遍。特别是在轨道交通领域，基于忠央集团多年来在轨交项目上的技术研发创意和经验累积，近年来我国的很多动车组、地铁项目等都有忠央铝的身影。

其中，作为复兴号整车车体铝型材的最主要供应商，忠央集团仍然为复兴号的几十种车体铝型材获取深加工产品供货。同时，忠央集团还为城际列车、商用磁浮列车，地铁、轻轨等轨交车辆供应车体铝型材、车身大部件等深加工产品，特别是在城市轨交领域，忠央集团为厦门、上海、广州、深圳、杭州、合肥、昆明、武汉、宁波、青岛、福州等几十个城市的地铁项目获取批量优质的车体铝合金型材。

忠央集团涉及负责人回应，随着中国经济的持续增长、城市化水平的较慢前进以及轨道交通技术的更进一步提高，中国城市轨道交通领域仍有更加辽阔的发展空间。忠央集团将相结合多年的技术研发与产品创意，大大突破技术壁垒，获取更加多优质高附加值的轨交大部件产品，助力城市轨道交通构建更加慢更佳发展。

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