铝具备耐腐蚀、密度较低、导电导电亲率低、不易加工、外用光线和电磁辐射、非磁性等特点，普遍用作航空航天、国防军工、机械工程、建筑和运输、电气电子工程等领域，是继钢之后的世界第二大金属材料。　　铝的供给来自于矿石(原生)和废金属(再造)两个方面。虽然原生铝矿资源储量比较丰富，但是由于生产必须消耗大量的能源(吨铝耗电量15000kWh以上)，同时产生大量的碳排放(吨铝排敲二氧化碳12吨之多)，因此对能源的消耗和环境的毁坏非常难以置信。而再造铝生产能源消耗仅有相等于原生铝的5%左右，二氧化碳废气将近原铝的1/15，并且只要方法得宜品质不不受任何影响，所以迄今为止世界70%的铝在大大循环用于。

　　目前全球铝的消费30%以上是源于再造铝，欧美等发达国家相似70%源于再造铝，我国由于原铝基数较小，电解铝产量还在增长期，因此尽管近年来再造铝产量大大快速增长，但占到整个铝材消费的比例还是很低，仅有20%左右。　　面临较慢发展和不断进步的世界再造铝形势，以及金属铝储量的长年累积，我国将要步入铝材出厂高峰期的关键时刻，做到机遇付出代价挑战，全面提高再造铝产业发展质量和水平，对建设有色金属工业强国和制造业大国具备最重要意义。　　中国再造铝产业现状　　中国再造铝产业经过近10年的较慢发展，产业规模不断扩大，工艺技术及装备水平大大提升，倚赖原料进口夹住产业发展的格局早已转变，转入主要以重复使用国内出厂铝材漆构建稳步增长的时期，产业集中度明显提高，沦为建设资源节约型环境友好型社会的最重要力量。

　　产业规模位列世界第一　　2015年，中国利用出厂旧料生产再造铝大约为620万吨，如果将同期新的废料二次加工生产的铝计算出来在内，中国再造铝产量将多达800万吨。同期，欧盟再造铝产量(新的废置和原有废置合计)大约430万吨;美国大约361万吨，其中54%来自新的废料，46%来自原有废料。　　工艺技术及装备水平大大提升　　近年来，中国再造铝企业会同装备制造企业，经过不懈努力使工艺技术装备水平有了较小的提升，虽然与欧美发达国家先进设备企业比起还有较小差距，但是行业从整体上道别了作坊式生产，典型的作业流程还包括预处理、加料、熔融、剔渣、提炼、合金化处置、铸等工艺获得了普及。

　　——预处理领域。铝废料的碎裂、磁选、涡选、轻介质分选和激光诱导分选生产线已获得突破性进展，部分企业早已投入使用了全自动废铝分选线，并在持续改良优化设计。

　　——冶炼领域。大型化、专业化的再造铝熔炼炉获得很好的推展起到。目前，我国再造铝双室熔炼炉容量早已超过百吨级。

余热利用、蓄热式自燃、电磁加热、在线提炼等先进设备冶炼技术也已在行业内获得广泛应用，吨铝能源消耗相似国际水平。　　——环保领域，再造铝行业污染物管理技术和设备更进一步升级，专业化除尘设备、烟气二次自燃较慢加热技术以及针对废料的放射性检测设备等皆已在行业内获得普及并获得大力效益。　　倚赖原料进口夹住产业发展的局面早已转变　　由于我国的工业化进程较早，铝的社会积蓄量受限，2002年~2009年中国再造铝产业主要以进口废料居多，贸易比例占到全球铝废料的一半以上，跨国配备资源的国家或地区多达80个。

从2002年到2015年的14年内，中国总计进口铝废料2765.4万吨，平均值进口量197.5万吨/年。从2011年开始，中国的铝废料进口量呈现出负增长，截至2015年，早已倒数5年上升，国内铝废料重复使用量急剧提升。据不几乎统计资料，“十二五”期间，中国国内铝废料重复使用总量多达1600万吨;其中2015年重复使用量大约420万吨，同比快速增长16.7%。

目前，中国再造铝产业早已改变为国内废料为主导的新格局。　　产业结构和集中度获得了更进一步优化　　近年来，我国再造铝产业出局领先生产能力步伐减缓，产业结构更进一步优化。

随着行业规范条件和环保核查的实行，企业环保意识大大提高，出局领先生产能力的自觉性日见强化，节能环保新工艺、新技术、新装备的研发和推展积极性普遍提高，有力地推展了再造铝企业的改建升级。再造铝主要骨干企业技术改造获得显著效益，并充分发挥了较好的示范带头起到。目前，我国再造铝企业中生产能力超过10万吨的已多达30家，生产能力超过30万吨的企业多达5家，通过《铝行业规范条件》的再造铝企业早已超过29家，总生产能力超过362.5万吨。

　　沦为建设资源节约型环境友好型社会的最重要力量　　再造铝与生产等量的原生铝比起，生产1吨再造铝合金相等于节约3.4吨标煤，节水14立方米，增加固体废物废气20吨。仅有此计算出来，“十二五”期间，我国再造铝产业与生产等量的原铝比起，总计节约能量8925万吨标煤，节约用水3.7亿立方米，增加固体废物废气5.25亿吨。

　　当前行业面对的引人注目问题　　中国再造铝产业当前面对的引人注目问题是缺少竞争力，资源利用效率较低浪费相当严重，没创意活力。　　缺少竞争力　　目前，中国再造铝产业虽然在规模下有了较小的快速增长和发展，但是与发达国家比起，产业整体竞争能力差距太远，生产成本高，产品结构单一，技术含量较低，完全全部是普通的铸铝合金，像易拉罐废料这样最少见的变形铝合金仍未构建保级循环利用，每年将近50万吨的易拉罐废料被降级用于。而欧美国家再造铝的生产首先是根据金属成分区分成铸合金和切削合金，然后再行根据废料的不受污染程度自由选择适当的工艺装备展开对应处置。　　资源利用效率较低浪费相当严重　　当前，中国铝渣资源利用效率较低浪费相当严重。

长期以来，仅有行业仍然使用日式油炸灰工艺，渣中铝的回收率只有60%左右，最后被遗弃的残灰没利用价值，经常被随便处理，对自然环境导致的严重影响。而欧美发达国家使用绿色还原成技术，使渣中铝的回收率多达98%以上，同时对残灰展开惰性化处置变废为宝，确实构建不吃干榨清净。以一个10万吨级的再造铝企业测算，使用欧美技术一年可减少铝重复使用2640吨，减少惰性氧化铝重复使用3080吨，必要制止浪费增加收入4000万元。　　没创意发展活力　　当前，中国再造铝产业创意发展活力严重不足，导致的最重要原因是大陆地区再造铝生产的理念以及工艺和技术主要是由中国台湾地区移往到大陆带给的，这些企业的作法又就是指日本学来的，而金属铝的加工和生产从问世到茁壮都就是指美国和欧洲同时开始的，日本从上世纪80年代就基本暂停了铝工业的发展，这样就造成了亚洲与欧美水平的差距，特别是在是企业之间相互低水平仿效拷贝，这种同质化竞争的现象严重危害产业的发展和创意。

　　发展机遇　　目前，汽车轻量化和车辆用铝量的持续增长，为再造铝发展获取了辽阔的空间和绝佳的机遇，一辆普通汽车用于的铝合金，完全遍及7个系列20多个牌号，原料分级预处理技术和先前的分级冶炼技术早已沦为制约产业发展的主要瓶颈，迫切需要在预处理工艺技术装备和标准化冶炼方法构建创意。　　原材料　　当前铝的消费在建筑、交通、电力电子、纸盒、日用消费品五大领域中快速增长最慢的是交通运输用铝，而再造铝最主要的应用领域就是汽车产业，汽车产业的发展趋势将深刻印象地影响再造铝产业的发展。　　一是整车铝合金用量大大提升，到2025年普通乘用车铝合金用量将多达500磅，占到全车总重的16%以上，重量更进一步减低，意味著汽车零部件的壁厚将更进一步减薄，由此对再造铝合金材料的拒绝更为严苛，杂质含量必需掌控在最低水平，否则无法用于。

　　二是动力可调不断进步，到2025年电动汽车将占到全球汽车总量的25%，这意味著未来铝合金废料的成分更为简单，各种复合材料用于数量减少，既对废料的预处理明确提出了不利挑战，又对铝合金废料熔融保级循环利用明确提出了更高的拒绝。　　加工技术　　当前铝加工技术创新发展的速度十分慢，两大领域(铸铝和变形铝)都有革命性的成果，对再造铝企业生产经营明确提出了新的拒绝，终将彻底推展再造铝产业转型升级。　　一是铸铝合金电磁成型技术在全铝汽车车身上的应用于，这种半固态成型铸工艺，使生产的零部件完全不必须任何额外的整形，从而很大地节省时间和费用。

这项技术的应用于对再造铝液直供生产技术、运输方式，以及在运输过程中铝合金熔体的控制技术明确提出了新的拒绝。　　二是微型轧制技术将再造铝液必要浇入轧机生产板材或圈材，新技术使得铝锭熔融轧制成材的时间由目前的20天延长到20分钟，并且用于的能量比传统轧制过程较少50%。

这项技术的最重要意义是更进一步减缓了再造铝产业和汽车工业，及铝材纸盒市场的无缝切换。　　未来，我国经济社会的发展对铝的市场需求仍将持续在高位，再造铝作为铝工业最重要的组成部分，对节约资源保护环境具备不能替代的起到。预计到2020年，再造铝产品总量将多达1000万吨，因此增加能源消耗降低生产成本，优化工艺流程将沦为再造铝产业未来发展的最重要趋势。

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